2026.07.03
Ferrari 456GT カムシャフト マイクロロンコーティング施工｜E-F456 V12エンジンメンテナンス
車両情報
- 車種：Ferrari 456GT
- 型式：E-F456
- 作業内容：カムシャフト マイクロロンコーティング施工
- 施工箇所：V12エンジン カムシャフト
今回ご入庫いただいたのは、フェラーリの4シーターGTモデルとして高い人気を誇るFerrari 456GT（E-F456）です。
搭載されるV12エンジンは非常に精密かつ高性能なユニットであり、その性能を長く維持するためには定期的なメンテナンスや内部コンディションの管理が欠かせません。
今回はエンジン内部の摩耗軽減と潤滑性能向上を目的として、カムシャフトへのマイクロロンコーティング施工を実施いたしました。
作業内容
エンジンカムカバーの取り外し
まずはエンジンのカムカバーを取り外し、内部のカムシャフトを露出させます。
カムシャフトはバルブの開閉を制御する重要な部品であり、エンジン性能や耐久性に大きく関わるパーツです。
V12エンジンのため部品点数も多く、慎重な分解作業が求められます。
マイクロロン アセンブリールブリカントの塗布
カムシャフト本体を適切な温度まで温めた後、マイクロロン アセンブリールブリカントを丁寧に塗り込みます。
潤滑成分を金属表面へ浸透させることで、初期摩耗の軽減や滑らかな作動をサポートします。
カムシャフトコーティングと加熱処理
続いてカムシャフトへコーティング処理を行い、ヒートガンを使用して均一に加熱します。
温度管理を行いながらコーティングを定着させることが重要であり、施工品質を左右する工程となります。
4本のカムシャフトそれぞれに対して、塗布と加熱を繰り返しながら丁寧に作業を進めていきます。
マイクロロン メタルトリートメントXA吹付
最後にマイクロロン メタルトリートメントXAを直接吹き付け、金属表面へ特殊被膜を形成します。
塗布後は再度ヒートガンで加熱を行い、コーティング成分を定着させます。
この工程を各カムシャフトに対して3回ずつ繰り返し、塗膜の厚みや施工状態を確認しながら作業を進めました。
マイクロロンコーティングのメリット
- 金属摩耗の軽減
- 潤滑性能の向上
- エンジン内部のフリクション低減
- スムーズなエンジン回転性能
- 高性能V12エンジンのコンディション維持
フェラーリのような高性能エンジンでは、エンジン内部のコンディション管理が非常に重要です。
そのため、予防整備のひとつとしてカムシャフトへのマイクロロン施工は有効なメンテナンス方法と言えます。
マイクロロンについて詳しくはこちらをごらんください。
「エンジン性能を長く維持したい方へ｜金属表面処理剤「マイクロロン」とは」
まとめ
今回はFerrari 456GT（E-F456）のV12エンジンへマイクロロンカムシャフトコーティングを施工しました。
カムカバーの取り外しから温度管理、潤滑処理、メタルトリートメント施工まで、一つひとつの工程を丁寧に行うことで、高性能エンジンのコンディション維持につながります。
当店ではフェラーリをはじめとした輸入車・スーパーカーのエンジンメンテナンスや内部コーティングにも対応しております。
- 「フェラーリのエンジンを長く良い状態で維持したい」
- 「マイクロロン施工を検討している」
- 「輸入車の専門的なメンテナンスを依頼したい」
そのようなご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。